El Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México o tren suburbano es un proyecto Federal para crear un sistema de ferrocarriles que reduzca los tiempos de traslado entre la antigua estación ferroviaria de Buena Vista hacia el norte de la capital mexicana.
En él participan los gobiernos del Distrito Federal y Estado de México, y municipales de la Zona Metropolitana del Valle de México.
El tramo de Buenavista a Cuautitlán contempla un recorrido de 27 kilómetros de la antigua ruta del ferrocarril eléctrico Ciudad de México-Querétaro.
Construcciones Martin Bautista Salazar S.A de C.V. ; MABASA, Realizamos algunos trabajos con la empresa OHL en las 6 estaciones (FORTUNA, TLALNEPANTLA, SAN RAFAEL, LECHERIA, TULTITLAN Y CUAUTITLAN) contemplando todas las cubiertas, y algunos trabajos de herrería:
- 21,500 m2 de cubierta de imperpanel tres crestas de 1 ½” de espesor en color azul peugeot, canalones y remates
- 2,600 ml de faldón a base de PTR y forro de lámina lisa color azul peugeot.
- 1,600 ml de barandales metálicos de PTR y malla criba, en vestíbulo y escaleras.
- 3,600 m2 Fachadas de lamina perforada con bastidores de ángulo y PTR
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En la zona de centros comerciales en las pasarelas y Cetram de las 6 estaciones del tren suburbano estamos trabajando en la laminación de las cubiertas, entrepiso y fachadas:
- 60,000 m2 de cubierta de multypanel de 1 ½” de espesor color blanco, canalones y remates
- 60,000 m2 de entrepiso de losacero DECK-25 con pernos Nelson auto soldables
- 20,000 m2 de fachadas de lamina pintro color blanco tipo RN-100
- 60,000 m2 de fachadas de Lamina Acrílica T-218.
- 800 m2 de fachadas de Policarbonato celular color cristal con bastidor de aluminio
- 1,800 m2 de multymuro color arena de 1 ½” de espesor para forro de elevadores
- 6,000 m2 de Pintro-curve de lamina pintro color blanco tipo RN-100
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